芬兰Katsa Oy齿轮执行器

芬兰Katsa Oy齿轮执行器

在齿轮传动装置中，Katsa以其KV蜗轮传动装置而闻名。该系列模块化蜗轮传动装置基于数十年的经验。KV系列蜗轮传动装置是一种齿轮系统，无论何时需要精确的线性运动，它都可用于多种用途，例如提升重型系统。

KV系列的核心是具有可靠梯形螺钉的高传动装置。总共6种基本尺寸可与多种可选功能组合使用。安装凸耳和法兰易于修改，以满足任何应用的特殊需求。齿轮箱有各种标准电动机安装法兰。

Katsa专有且可靠的防反斜率特性有助于在苛刻的应用中使用Katsa变速箱。

Katsa齿轮执行器的一般技术概述：

例如，6种基本尺寸范围，具有广泛的功能
不锈钢或铸铁外壳
梯形覆盖物适用于多尘环境
采用防侧隙设计，运动平稳精确
齿轮装置也可在潮湿条件下运行（例如造纸工业）
自由选择安装位置
正常齿轮箱不适用于额定负载下的连续运行

Katsa - Dropbox和转移案件
Katsa在支持重型汽车制造商将动力单元，柴油发动机和主变速器与选定的传动系统车轴相结合方面拥有数十年的经验。与军事，采矿和建筑，公共交通，木材等行业客户的成功项目证明了我们的工程知识和制造能力。

几乎所有重型车辆都需要一个转换箱，以便从动力单元将动力和扭矩降低到传动系统。在多轮驱动中，还需要在轴之间分配动力。

设计过程常常遇到很容易看到的要求，限制或限制，定制的佳点是转移案例。

Katsa Dropbox和转移箱的一般技术概述：

动力单元和传动系统之间的垂直和水平位移*自由。
发动机功率高达1040 kW
大输入速度超过4000 rpm
大输出扭矩37 000 Nm
各种差异：圆锥形或行星形，可锁定
多种速度范围：
气动或液压操作的换档杆
液压操作离合器自动换档
外壳材料：铝，灰铸造等
防水解决方案和特殊表面处理
额外的PTO例如。用于泵，压缩机等
针对混合解决方案的其他PTI
调节监控系统

动力输出（PTO）工作机齿轮箱和离合器
Katsa在设计和制造工作机械动力输出齿轮箱和离合器方面拥有数十年的经验。主要应用是移动式岩石破碎机，其中Katsa的PTO被认为是适用于恶劣条件的极其可靠的解决方案。类似的技术可以适用于例如。适用于移动筛分机，碎纸机或木材削片机。

采用标准的变速箱和离合器配置，功率可达1300 kW，离合器动态扭矩可达16 000 Nm。泵和其他动力输出装置的运行速度可以与项目相关。Katsa还开发了一种集成控制系统，可延长齿轮箱和离合器的使用寿命和性能。控制系统既可以集成到主控制中，也可以作为独立的面板单独集成。

对于柴油 - 电动混合动力解决方案，Katsa推出了L800系列Hybrid-Pumpdrive，它将柴油发动机和电动机合并到一个PTO变速箱中。这款创新的Hybrid-Pumpdrive在两个输入轴上都使用了飞轮离合器，不需要单独的离合器！

Katsa的PTO和离合器的一般技术概述：

发动机功率高达1300 kW
液压离合器动态扭矩高达16 000 Nm
柴油发动机钟罩从SAE 0到SAE 3
泵安装尺寸从SAE B到SAE D.
灵活的齿轮比率可实现佳的发动机?泵RPM
其他PTO，例如Open Shaft End
油泵和集成油底壳的独立油循环
离合器控制块采用比例阀实现平稳啮合
可选的：

*控制和状态监测系统
各种配件; 冷却，过滤等

Katsa Service为齿轮箱和机械动力传动系统提供广泛的售后服务。这些包括备件交付，逆向工程，变速箱翻新和现代化项目。Katsa还提供变速箱升级，以提高过程的技术输出。服务拥有自己的内部工程和采购资源，以及一个单独的变速箱翻新车间。

Katsa为Katsa的变速箱提供原装备件，并为其他制造商的齿轮箱提供逆向工程，为客户提供服务。反向工程组件的尺寸，设计，计算和制造符合客户的当前需求。

无论原始制造商如何，Katsa都可为任何齿轮箱提供服务。该服务涵盖斜齿轮，蜗杆，行星齿轮和斜齿轮减速器及其组合的维护和维修。工厂服务从外部清洁和拆卸变速箱开始。同时，齿轮箱将被方便地记录并且将进行必要的测量，这导致拆卸报告。如反汇编报告中所示，建议的维修操作将提供给客户。根据客户的订单，Katsa生产更换部件，密封件和轴承，并修复轻微磨损的部件。后，齿轮箱组装，测试和涂漆以对应于新的齿轮单元。

例如速度，功率，扭矩和空间限制的参数的过程变化经常变成现代化项目。在这种情况下，需要理解更新的技术要求，并且将对旧齿轮单元和升级齿轮单元的修改之间的评估来满足新的需求。这些变化可能意味着例如不同的齿轮比，更高负荷的加固，更小的尺寸或不同的形式。根据现有齿轮箱的初始数据和测量结果，Katsa将设计和生产改装或满足要求的新装置。

Katsa的齿轮廓线检测机允许大工件直径为?1500mm。测量报告（DIN3962 / ISO1328）显示了齿轮轮廓和侧面方向以及俯仰和跳动的结果。

除了一般的终检查外，齿轮的终检查还包括使用巴克豪森法，磁粉探伤（MT）和液体渗透检查（PT）进行表面回火检查的可能性，以便发现任何表面缺陷。我们还对车削部件进行超声波检查（UT），在特殊情况下，还对传动装置进行超声波检查。Katsa拥有EN 473 NDT 2级MT和UT检查资格。

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