Transfluid高速液力偶合器 电厂钢厂常用

Transfluid高速液力偶合器 电厂钢厂常用

传斯罗伊（TRANSFLUID）HTM700海事混合动力系统由如下传斯罗伊（TRANSFLUID）组成：

SAE 多盘式离合器，用于连接和分离内燃机
电磁离合器控制阀
动力换挡SAE B动力分离
可作为电动机或发电机使用的永磁电机（大35kW或47马力）
带RBD弹性联轴器的海事用动力换挡变速箱
内置软件转换的电子转换器
此混合动力系统使得你能够使用柴油机为动力以正常的速度巡航，同时也允许你在受保护或要求*的区域航行，在要求静音和减少污染排放的港口或者船坞停靠。在要求低噪推进的海滨游弋。在风景如画的海滨抛锚时，不需要启动发动机工作就可以使用船上的设施，尽量避免打扰周边他人的安宁。

此混合动力巡航的模式有不同的模式：在电机驱动模式，你可以无排放的低速巡航。在内燃机驱动模式时，你可以全面使用内燃机的动力，并且你可以通过控制面板上的一个按钮来决定是否给电池充电。加力驱动模式将电机的动力输出到内燃机。加力模式不仅可以用在全动力的时候，也可以用在中级动力输出的时候用于获得内燃机佳的输出转速。使用电机时仅用于缓慢加速度和改变速度。

Transfluid HTM700提供SAE4 联轴器输入输出接口，大输入扭矩560 Nm (414 lb-ft)，大输入功率145 kW (187 hp)，大输入转速3000 rpm，全重221 kg (487 lb)。

Transfluid HTM700可以安装在新船或复古安装在复古观光船上，这样你可以有一个现代化的生态型船，而无需*更换新船，而且这种方式性价比更好。尤其是不需要高速而需要舒适性的时候，如无排水运载装置或半滑艇、客船、货船、水上观光船、渔船、救生船。这种方式变得越来越必要，比如在需要确保环境保护的水域巡航。

这个系统很紧凑，可以用在多种应用中并且适用于不同的方式。它使用方式有很大的弹性使得船只独1无二。它能够*的用在对排放限制非常严格的区域且不产生噪声和无大气污染。除了这些，它还可以节省大约15%的燃油。

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