Katsa Oy齿轮/马达/驱动器

Katsa Oy齿轮/马达/驱动器

Katsa变速箱
专为满足客户要求而量身定制的变速箱解决方案

海洋和近海
基于成熟的技术，Katsa开发了一系列专为海上和海上市场设计的动力输出（PTO）变速箱和离合器。典型应用包括液压泵的取力器。

移动工作机器
Katsa在设计和制造PTO变速箱和工作机离合器方面拥有数十年的经验。主要应用是移动式岩石破碎机，其中Katsa的PTO被认为是适用于恶劣条件的极其可靠的解决方案。  

车辆和铁路
具有数十年经验的重型车辆的Dropbox和Transfer-Cases。Katsa支持重型汽车制造商将动力单元（通常是柴油发动机和主变速器）与所选的传动系统轴组合在一起。

特殊齿轮应用
特殊齿轮装置包括Katsa提供的所有齿轮箱解决方案，这些解决方案不是为连续交付而串联生产的。特殊齿轮单元也可以指专门为特定客户项目制造的单个单元或几个单元。 

齿轮执行器
在齿轮传动装置中，Katsa以其KV蜗轮传动装置而闻名。KV系列蜗轮传动装置是一种齿轮系统，无论何时需要精确的线性运动，它都可用于多种用途，例如提升重型系统。

转动齿轮
车削齿轮用于以特定的扭矩和速度旋转轴。用于不同类型的车削齿轮的工业应用可包括例如压缩机，大型风扇和其他大型旋转设备。

Katsa - 动力输出（PTO）变速箱和离合器
基于成熟的技术，Katsa开发了一系列于船舶和海上市场的PTO变速箱和离合器。典型应用包括液压泵的动力输出装置，例如在需要液压装置的渔船，拖船和工作船上。这些PTO变速箱还可用于在商业船舶上驾驶和接合货泵或在石油和天然气应用中使用泥浆泵。

根据应用和变速箱和离合器配置，功率可达1300 kW，离合器动态扭矩可达16 000 Nm。齿轮比可以适应项目相关。Katsa还开发了一种集成控制系统，可延长齿轮箱和离合器的使用寿命和性能。控制系统既可以集成到主控制中，也可以作为独立单元与集装箱控制桥上的面板集成在一起。

Katsa的产品是新的混合动力PTO变速箱概念。这种新的混合动力概念将成为将柴油和电动马达平稳地组合到船舶推进传动系统中的解决方案。新的混合概念将具有广泛的灵活性，例如。利用如上所述的离合器和控制系统调节电动机比率。

Katsa的PTO和离合器的一般技术概述：

发动机功率高达1300 kW
液压离合器动态扭矩高达16 000 Nm
柴油发动机钟罩从SAE 00到SAE 3
泵安装尺寸从SAE B到SAE D.
灵活的齿轮比率可实现发动机?泵RPM
带比例阀的液压离合器控制系统 - 专为船舶应用而设计
独立的油循环与油泵和集成油底壳
可选的：

集成控制和离合器保护系统，带远程桥控制
用于海水的船用油水冷却器
提供各种配件; 冷却，过滤等

产品示例
ESCORT WINCH DRIVE LPL648-120 / 235
对于绞车：
鼓?609mm
绳直径88毫米
功率Pnom = 265 kW @ 1800 rpm
 
低速性能@ 2.层：
- 标称值= 85 t @ 13 m / min
- 短期负荷= 120吨@ 13米/分钟
- 快= 35 t @ 40 m / min
 
高速性能@ 2.层：
- 标称值= 45 t @ 13 m / min
- 短期负荷= 60 t @ 13 m / min
- 快= 18吨@80米/分钟

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